12+1.90PVB+12夾膠玻璃
鋼化夾層玻璃是以鋼化玻璃為原片，再進(jìn)行膠合處理后制成的特種夾層玻璃制品。它既具有鋼化玻璃強(qiáng)度高的特點，又繼承了夾層玻璃沒有碎片掉下來的優(yōu)異安全性能。鋼化夾層玻璃適宜安裝在長期承受水壓作用的水下玻璃場所。
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| 水下玻璃所承受的水壓是長期荷載，因此應(yīng)考慮玻璃的疲勞效應(yīng)。疲勞效應(yīng)會造成玻璃強(qiáng)度的明顯降低。研究表明，水下玻璃的受力狀態(tài)與玻璃安裝的位置、玻璃的支承方式和玻璃的形狀面積大小都有關(guān)系。底面玻璃受力各處相等，即“等分布荷重”作用，而側(cè)面玻璃的受力狀態(tài)與深度成正比，即“三角荷重”作用。 玻璃的支承方式分為三面支承（固定）和四面支承（固定）二種。玻璃的形狀可分為矩形和圓形二種。由于這些參數(shù)的不同，必須采用不同的計算方法和修正系數(shù)。即使水深度相同的情況下，它們在水下的受力狀態(tài)也不相同，因此，我們在訂購玻璃之前，一定要進(jìn)行設(shè)計和驗算。根據(jù)計算可以得出玻璃板的最大彎曲應(yīng)力和最大撓度?？紤]到 安全系數(shù)，鋼化玻璃的抗彎強(qiáng)度必須低于500kg/cm2，玻璃板面最大撓度不得大于跨度的1/200。
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最大規(guī)格：2440×5200mm 最小規(guī)格：250×150mm
GB 9962—1999 夾層玻璃
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| 2．鋼化夾層玻璃可用各種類型的車輛運輸，運輸時，木箱不得平放或斜放，長度方向應(yīng)與輸送車輛運動方向相同，并應(yīng)有防雨措施。玻璃在搬運時，應(yīng)避免與硬物接觸、碰撞、暫時不用的鋼化夾層玻璃應(yīng)垂直貯存于干燥、通風(fēng)的室內(nèi)。 3．鋼化夾層玻璃時一種有內(nèi)應(yīng)力的玻璃產(chǎn)品，它在成型后不能再切割、鉆孔和磨邊，否則會引起炸裂、鋼化夾層玻璃的邊部應(yīng)力集中，要好好的保護(hù)。不能用尖、硬的物體重?fù)舨Ａн叢?，否則易使玻璃炸裂。 4．鋼化夾層玻璃安裝前應(yīng)避免高溫曝曬、高濕雨淋等氣候環(huán)境，施工現(xiàn)場的玻璃要貯存在通風(fēng)、干燥的地方，遇到天氣突變、大雨時施工人員應(yīng)及時檢查現(xiàn)場，防止玻璃包裝箱浸水而造成鋼化夾層玻璃邊部滲水變色。 5．水下玻璃安裝時，必須要保證整個系統(tǒng)的防水滲漏性能良好。首先與水接觸的部位必須采用防水材料。其次對于玻璃和金屬框架之間的空隙一定要用密封性良好的聚硫膠或有機(jī)硅橡膠等密封材料填充完全。安裝設(shè)計、施工操作要符合國家強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ 113-97<建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程>的規(guī)定要求。 | |
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